Bé, control de l'equip d'espera

Durant la perforació normal, tota la pila BOP i el sistema de control s’inspeccionaran a fons una vegada per setmana. Quan es perfora a les formacions de petroli i gas, s’han de realitzar inspeccions un cop al dia per assegurar -se que tot el sistema de control del pou es mantingui flexible i fiable. Cada component s’ha de mantenir en condicions de treball adequades de manera que un cop rebuda una instrucció per controlar la puntada o la bufada, pot respondre immediatament a l’operació i segellar eficaçment el cap. És a dir, tot el sistema de control del pou sempre ha de romandre en unCondició d'espera.

1. Tres fonts a punt

Font de l'oli hidràulic

(1) El nivell de petroli del dipòsit d'embassament ha de ser superior a la meitat del volum del dipòsit.

(2) El nivell d’oli del carter i la caixa de la cadena de la bomba d’oli elèctric ha d’arribar a la posició especificada al dipòsit.

(3) Els lubricadors de boira de petroli a la consola de la perfora i el quadre de control remot s'han d'omplir amb oli a 1/2-2/3 del volum de vidre.

Alimentació

(1) S'ha de tancar l'alimentació principal i tres - commutador de desconnexió de fase.

(2) El pom de commutador mestre del quadre de control elèctric s'ha de configurar a la posició "automàtic".

(3) L'interruptor del circuit d'aire dins del quadre de control elèctric estarà en la posició "on".

Subministrament d’aire

(1) Subministrament d'aire tancat - La vàlvula de desactivació s'ha d'obrir.

(2) El manòmetre de pressió de subministrament d'aire ha de llegir 0,6–0,8 MPa.

2. Totes les vàlvules en posició correcta

Quatre oberts

(1) La vàlvula d’aïllament de l’acumulador s’ha d’obrir.

(2) La vàlvula d’entrada de la bomba d’oli elèctric s’ha d’obrir.

(3) Les vàlvules d’entrada d’ambdues bombes d’oli pneumàtiques hauran d’estar obertes.

Tres tancats

(1) La vàlvula de descàrrega s'ha de tancar.

(2) Aire tancament - fora de la vàlvula de la bomba d'oli pneumàtica s'ha de tancar.

(3) La vàlvula de desviació a la línia d'aire de la bomba d'oli pneumàtica s'ha de tancar.

3. Tots els calibres mostren valors correctes

Mesuradors de pressió hidràulica

(1) Manòmetre de pressió acumuladora: 17,5–21 MPa.

(2) Manifold Line Pressive Mange de la vàlvula direccional: 10,5 MPa.

(3) Gau de pressió hidràulica de la línia hidràulica anular: 10,5 MPa.

(4) Límit de pressió superior de l'oli de l'hidràulic - commutador elèctric: 21 MPa; Límit inferior: 17,5 MPa.

(5) Pressió màxima d’oli per a hidràulic - commutador pneumàtic: 21 MPa.

Calibres de pressió de l’aire

(1) Manòmetre de pressió de subministrament d'aire: 0,6–0,8 MPa.

(2) Manòmetre de pressió de l'aire primari en el sistema de regulació pneumàtica: 0,14 MPa (0,35 MPa per al nou tipus de tipus).

(3) A la consola del perforador, el calibre de pressió de l’acumulador, el manòmetre de pressió de col·lectors i el manòmetre anular de pressió BOP mostraran les mateixes lectures que els calibres corresponents al tauler de control remot, amb una diferència de pressió que no superi l’1 MPa.